Selv om den kun er planlagt til 2021, har den fremtidige BMW i4-coupéen bare frivillig avduket for publikum på Los Angeles Auto Show, gjennom en pressemelding fra produsenten. Den banker etter sin nye kommende modell for å konsolidere sin posisjonering i elbilsektoren, etter suksessen til den lille bybilen i3. Utstyrt med et nytt 80 kWh batteri som kan lades opp til 150 kW, bør BMW i4 skryte av en rekkevidde på 600 km WLTP, selv om dette bare er estimater for øyeblikket.
BMW i4: 530 hestekrefter og 600 km rekkevidde
Utstyrt med en 390 kW iDrive-elektrisk motor som tilsvarer 530 hestekrefter, lover BMW i4 å treffe 100 km / t på mindre enn fire sekunder, før den når en toppfart på 200 km / t. Ytelse litt under det som ble lovet av Teslas Performance-modeller, men som likevel stemmer overens med de som leveres av det tyske merkets bensin-V8-motorer, mens de overgår Elon Musks Model 3 mht. 'autonomi.
BMW i4: lansering planlagt til 2021
Hvis løftet om en rekkevidde på 600 km virker optimistisk under reelle forhold, hevder BMW likevel å ha gjort "betydelig fremgang" på denne femte generasjonen av iDrive elektriske drivlinje, satt på prøve og perfeksjonert gjennom årene takket være erfaring. hentet fra i3 utgitt i 2013, og som også skal utstyre fremtidens iNext og iX3. Veier ikke mindre enn 550 kg, og høyspentbatteriet som vil utstyre den fremtidige BMW i4, skal konkurrere med å utstyre Taycan fra Porsche.
Etter i3 og i8 er den tyske produsenten treg med å utvide sin elektriske katalog
BMW i4 og løftet om å sette "nye standarder når det gjelder effekttetthet, effektivitet og rekkevidde" ifølge produsenten ser ut til å ta sin tid før de vises som et nytt medlem av det bayerske merkets familie av elektriske biler, sammen med i8 og i3, som ble markedsført for nesten 7 år siden. BMW er klar over forsinkelsen i det elektriske markedet og lover likevel ankomsten av 25 elektriske eller hybridbiler innen 2023.
25 BMW elektriske eller hybridbiler forventes innen 2023
Finn alle de siste høyteknologiske og automatiske nyhetene i kategorien Technews og på vår offisielle Twitter-konto.