Honda E Prototype dukket opp som et prosjekt for to år siden på bilutstillingen i Frankfurt, og gjør comeback i år på bilutstillingen i Genève, mens den beholder sin opprinnelige ånd. Det japanske merket, som kunngjør at serieproduksjonen av den lille bykonseptbilen vil bli lansert innen utgangen av 2021, har sovnet og har allerede åpnet ordreboken.
Honda E Prototype, ny på bilutstillingen i Genève i 2021
Urban kall og kun beregnet på det europeiske markedet, E Prototype er utstyrt med bakhjulsdrift Honda Urban EV Concept og innebærer derfor et lite batteri med en rekkevidde på 200 kilometer og utstyrt med et hurtigladingssystem som gir 80% strømforsyning på bare 30 minutter.
Honda E Prototype, en elektrisk bybil full av sjarm
På den estetiske siden har Honda-designerne valgt et retro-utseende som vagt minner om italienske Lancia-modeller. Interiøret fengsler med en elegant blanding av treverk og modernitet, preget av et dashbord som består av ikke mindre enn fem skjermer, pluss to som fungerer som digitale speil. Koblet til kameraer plassert i stedet for de tradisjonelle speilene, er tilstedeværelsen av denne teknologien ikke bekreftet på fremtidige produksjonsmodeller, men kan trolig være gjenstand for valgfritt utstyr. Honda ser også ut til å ønske å skille seg ut fra andre elektriske modeller ved å plassere E Prototypens ladeport direkte på hetten, i stedet for på de vanlige bakskjermene.Den svarte luken som passer til grillen gir et ekstra estetisk notat når det gjelder vintage sport.
Et elegant interiør fullpakket med teknologi
Denne nye E-prototypen, som ikke klarte å sjarmere publikum på bilutstillingen i Genève, gjør det mulig for Honda å gå inn i sin nye strategi for elektrifisering. Faktisk benyttet ledelsen av merket begivenheten til å kunngjøre, i likhet med den tyske Audi, at alle modellene som ble markedsført i Europa, ville være utstyrt med elektriske motorer innen 2025.
Honda satser på forskjellen med en ladeport på hetten
